汽车零部件金属清洗的一般要求有哪些

     汽车零部件金属清洗的一般要求有哪些(1)清洗速度快，在清洗机工艺设定的清洗时间内，可彻底地除去金属表面污物。

    汽车零部件金属清洗的一般要求有哪些(2)对清洗机和被清洗零部件无腐蚀性。
(3)清洗剂成本低，环保、气味温和。
(4)清洗过程中，不在清洗对象表面残留不溶物，不产生新污物，不形成新的有害于后续工序的覆盖层，不影响产品质量。

        按照清洗要求推荐清洗剂时要满足工艺要求达到满意的清洗效果，必须在清洗设备及清洗方式、清洗零部件材质、零件表面污垢类型以及下一道工序、水质、车间环境做到全面考虑。

        常用的金属清洗设备包括： 1、浸入式清洗 2、喷淋清洗 3、高压喷淋清洗，4、超声波清洗

        针对浸入式清洗一般清洗的零部件为多腔体，要求清洗剂具有较强的清洗能力，对于清洗剂消泡性能要求不高，但要求清洗剂具有一定的乳化杂油的能力，这样保障零部件在清洗并被取出清洗剂后不会被清洗掉的杂油二次污染零部件表面。乳化杂油能力强的清洗剂缺点是清洗剂清洗能力逐步降低，导致清洗剂使用寿命较短。

        汽车变速箱零部件清洗大多采用通过式喷淋清洗机，一般分为清洗-漂洗-烘干三个过程，个别根据工艺要求而变化，清洗-清洗-漂洗-烘干或清洗-漂洗-漂洗-烘干，喷淋清洗机配有撇油器，采用抗杂油能力较强的清洗剂可以提高清洗剂的使用寿命。清洗的变速箱零部件材质一般为锻钢，零部件表面污物多为低粘度切削油，选用清洗剂时在考虑清洗能力的同时要考虑清洗剂的消泡能力，一般情况下，随着清洗剂温度的升高，其去污能力也随之提高，但超过一定温度后，去污能力反而下降，推荐清洗剂时要考虑一个最适宜的温度范围。另一方面，由于漂洗清洗剂浓度一般较低，范围在0.5%-1.5%，要求清洗剂具有较好的防锈能力。

        高压喷淋清洗机多用于去除零部件表面污物的同时去除金属表面毛刺，对零件多采用定位、定点喷淋方式，要求清洗剂在高压下有很好的抵抗泡沫能力。

        一些特定工艺条件下，推荐清洗剂时必须要考虑后面工序的影响，如在变速箱轴、齿生产某一工艺流程：磨齿-喷淋清洗（中间清洗）-抛丸-喷淋清洗（终洗），其中喷淋中间清洗过程要考虑下一道喷丸工序，清洗剂清洗零件烘干后，零部件表面不能有粘性清洗剂残留或覆盖膜，否则将会影响喷丸工序，带来质量缺陷。

        如果在有条件的情况下，建议配制清洗剂采用去离子水会带来很多益处。在轴、齿加工过程中有大量的热处理工艺，去离子水可保证批量生产的质量，降低热处理工艺的废品率。因为在工件进入热处理设备前，需要对工件进行清洗，清洗的目的除了去除金属表面的颗粒杂质外，还要尽可能减少盐成分的残留以提高热处理的质量。所以，采用去离子水进行配液，这样可以大大降低水中带来的各类离子残留在热处理表面对热处理产生不好的影响。去离子水对清洗设备也是十分有益的，清洗机由于清洗温度较高一般在50-60度，水蒸发较快。在长期使用过程中发现，使用自来水的清洗机内壁上会出现明显的结垢问题，使用电加热的清洗机，加热棒也会由于水垢长时间累积造成加热棒烧毁。带有滤袋式过滤的清洗机往往由于水中无机盐类物质的蒸发结晶堵塞过滤袋，使得更换过滤袋频繁。此外，去离子水在清洗零部件防锈方面亦有好处，当然锈蚀问题涉及的因素很多：清洗剂防锈能力、存储地点湿度、环境温度、工件表面清洁度、包装等等。单纯从水的角度而言，去离子水由于其电导率低，水中氯离子、硫酸根离子的含量都大大低于自来水，因此其对防锈工作是有好处的。

        我们都知道，清洗剂主要是用于去除工件表面的冷却液、切削油、磨灰、金属颗粒物等，并提供短期的防锈作用。一般清洗剂的防锈能力在湿度、温度高的车间条件下，不足以保证工序间防锈，特别是在夏季车间湿度、温度高的情况下。

        随着技术的进步和环保要求的提出，新型、高效、专业、环保型清洗剂必是未来发展的趋势。在金属加工行业，根据金属材料的特性，清洗剂也已不再是单纯的去污作用，有如要求清洗剂在能有效去污的同时，能起到对金属膜防锈作用、增强产品的抗腐蚀能力等，这就对清洗剂中添加的助剂提出了更高的要求。