高温纯锰系磷化液在发动机缸盖上的螺杆使用优势

   由于市场竞争激烈，客户的要求不断的提高，磷化液来说,按温度分：常温磷化液，低温磷化液，中温锌系磷化液，高温锰系磷化液，也就是高温纯锰系磷化液，由于高温锰系磷化液原料特殊性，形成的膜层为半球状堆积在一起，犹如砂轮表面状态，所以他的耐磨性及防腐性能远远超过了中温锌系磷化液。
   随着要求的提高，在将来的不久我相信市场上所以的最终防腐中温锌系磷化液都会慢慢被高温纯锰系磷化液取代，这是未来的发展趋势。
总结一下上海路丰锰系磷化液的特点
1、  配比大
2、  比重高
3、  稳定性好
4、  耐磨性好
5、  锰系磷化液膜层致密细腻
6、  颜色深
7、  综合成本低
8、  工艺简单，易操作
9、  处理好汽车标准件扭矩系数稳定
10、 部分材料可一次性做黑，省去着色工序
11、 无气味，更环保